Рассказ про велопоход на остров Валаам.
[21.02.2003 – 24.02.2003]

Впервые за последние несколько лет Ладожское озеро более-менее замерзло, как минимум в северной своей части... И давно витавшая в воздухе идея съездить зимой на Валаам стала возможной. В этом году уже несколько команд пересекло Ладогу на лыжах. А мы решили сделать это на велосипедах.

Имелась неподтверждённая информация, что от Сортавала до Валаама по льду проложен зимник, и на форуме «Велотуризм» было затеяно мощное обсуждение, как именно стоит ехать, и не поедим ли мы там ухи... В результате решили поехать двумя командами, одна по маршруту Сортавала – Валаам – Сортавала («полуэкстремалы»), а другая по маршруту Ууксу – Валаам – Сортавала («экстремалы»).

Второй маршрут был явно удобнее из транспортных соображений, но экстремальнее в плане того, что от Ууксу до Валаама нет даже предполагаемого зимника, и если снег на льду будет некатабилен – путешествие (именно на велосипедах) существенно затянется. :-)

В результате дебатов Миша Каменцев, Надя Пьянкова, Саша Кутищев, Андрей Исаченко, Володя Сабуров, Андрей Соловьёв и Дима Булавинов решили-таки поехать по более экстремальному пути, купили билеты на поезд и поехали в Ууксу.

В поезде встретили Сергея Радолицкого с супругой, который хотел проехать примерно таким же маршрутом как мы, только на лыжах.

[22.02.2003]

Около половины двенадцатого вылезли из поезда на станции Ууксу–II [61°30,019'N; 31°36,345'E (здесь и далее – GPS-координаты, любезно предоставленные Андреем Исаченко)], вроде бы ничего не забыв. Хотя у Миши были подозрения, что он потерял педаль, но он был даже рад этому, типа всё равно ехать не придётся, зато педаль за ногу цепляться не будет.

Встретили ещё двух наших участников – петрозаводчан Володю и Сашу.

Собрали велики и поехали на север. Переехали по ж/д мосту речку Уксунйоки, и сразу за мостом свернули налево на дорогу, ведущую на полуостров Уксалонпя. Проехали 7 км по дороге до мыса Маркинниеми, и свернули к Ладоге [61°26,828'N; 31°34,966'E]. Ровно в полдень выехали на Ладогу. Видимость великолепная, и прямо с берега был виден Валаамский архипелаг. На этом наше катание закончилось. :-)

Снегу на льду немного, но ехать невозможно. Покатили велики, сначала по колеям рыбацких машин, а потом по целине, в режиме попеременного тропления велоколеи. Получается лыжня лыжнёй, только однолыжая. :-)

На льду встречаются замерзшие трещины. Около одной из них петрозаводчане решили покинуть нас и поехали (именно поехали) вдоль трещины в сторону Питкяранты.

Созвонились с группой полуэкстремалов (Сергей Лазорский, Таня Калистратова, Алексей Явич и Андрей Григорьев), отправили смс-ку с описанием происходящего Илье Гуревичу. Вкусненько перекусили, и побрели дальше, в сторону Крестовых отровов.

Видели необычное оптическое явление – снежный мираж. Кромка леса вдалеке как бы частично дублируется чуть ниже, и довольно быстро меняет свои очертания.

Начало потихоньку темнеть... Небо разноцветное, солнце садится, лёд и снег поблёскивают – красота!

Несмотря на доводы некоторых участников, пропилили мимо всех Крестовых островов, держа путь на самый дальний из них, то есть на самый западный. На самом восточном [примерно 61°24,434'N; 31°17,442'E] – работает маяк.

Наконец в 21 допёрли до нужного нам острова. Восточный берег острова достаточно высокий. На остров была отправлена разведка, которая сказала, что места для палаток нифига нет, дров нет тем более, снегу по пояс и вообще мы все здесь подохнем... Пришлось отправить альтернативную разведгруппу, которая сказала что всё OK.

Заночевали на острове [61°24,625'N; 31°14,618'E], а байки оставили на берегу, сныкав их за кусты. Дров около берега – действительно не миллиард, по ошибке завалили осину, которая снизу, судя по коре, – сосна сосной. :-) Зато на деревьях много вполне костропригодных сучков.

Полуэкстремалы заночевали в казарме на острове Оборонный (Сухой) [61°20,164'N; 31°00,329'E], а Сергей – вроде бы на самом Валааме (в этот день лыжники были явно шустрее байкеров...)

[23.02.2003]

С утра Надя поздравила нас, многодетных инвалидов-белобилетников, с праздником Защитника Отечества, и по этому поводу был отведан тортик.

Около часу дня выдвинулись в сторону острова Хонкасари (Сосновый). На наше счастье, примерно в том же направлении пролегала полоса торошения вдоль трещины, и вдоль неё можно было хоть как-то ехать на велике. Голый лёд перемежается с неглубоким снегом. Одно «но» – приходилось постоянно перетаскивать байк через торосы туда-сюда, потому как пригодная для езды дорожка шла то с одной стороны, то с другой, но никак не с обеих. :-) Без шипов – не очень хорошо, но терпимо.

Небо затянуло облачками, поднялся ветерок. Около скальных обрывов на северном побережье острова Лемписари (Лембач) перекусили. А перекусив, приняли волевое и цельное решение – ломануть по зимнику с Валаама в Сортавала не завтра днём, а сегодня ночью. Типа – а фигли нам.

Поехали неспешно дальше. В торосах встречаются разные причудливые штуки, пещерки, тоннели...

Стало смеркаться. Миша сказал, что приехать на байках на Валаам, а сам Валаам не посетить – это и есть истинная мудрость. Мы с Дюком не совсем разделили эту точку зрения, и решили сходить пешком на Валаам к монастырю, пока, так сказать, готовится ужин на маленьком островке [61°24,805'N; 30°58,481'E] около Валаама.

На Валааме – дороги расчищены, магазин работает, два раза в неделю (по ВТ и ПТ) летает вертолёт из Сортавала (стоит 300 рублей).

Созвонились с полуэкстремальщиками, они тоже решили рвануть по зимнику ночью. Договорились встретиться в пути.

Около 22 собрали манатки и поехали. Довольно быстро мы потеряли нормальный зимник, и поплелись пешком по снегоходным следам. Пришлось звонить мастеру советской навигации Андрею Григорьеву, и тот нас слегка сориентировал. Выйдя снова на нормальный зимник, запустили в ночное зелёную ракету, и как ломанули (около 13 км/ч)...

[24.02.2003]

Пару раз встретились замерзшие трещины (шириной до метра), через которые на случай новых разрывов переброшены мостки.

Ехать ночью по зимнику «на колесе» – получается не важнецки, потому как внимание сосредочено на колесе впереди едущего, и свет сзади едущих тоже слегка мешает... Намного лучше, как мне кажется, или приотстать, или вперёд поехать.

Примерно в 3 ночи выехали по зимнику на материк [61°38,978'N; 30°39,464'E], там догнали поджидающих нас полуэкстремалов и поехали в Сортавала.

Примерно через 800 метров [61°39,384'N; 30°39,238'E] выехали на шоссе A-129, и по нему приехали на вокзал [61°41,675'N; 30°40,574'E] в Сортавала, найдя его на этот раз практически сразу.

Очевидно, как и следовало ожидать, Костомукшинского поезда в 04.05 в этот день не было (он ходит по нечётным, а уже наступило 24.02), поэтому стали ждать дизеля в 05.20 до Кузнечного, сначала на вокзале под лестницей [координат не будет, слишком место мазовое :-)], а потом в зале ожидания.

Погрузка в дизель, состоящий из четырёх сидячих вагонов («боингов») – шоу ещё то. Но нам удалось нормально сесть, причём большую часть байков мы запихали в нерабочий тамбур последнего вагона, благо у меня с собой была проводниковский ключ («спецалка»), которую мне подарил один хороший человек, мой бывший напарник по этому бизнесу Игорь Мурох (потому как мою у меня менты как-то конфисковали).

В Кузнечном перегрузились в электричку и приехали в Питер.

Вот и всё.

За весь поход (от Ууксу до Сортавала) мы проехали/прошли около 80 км.

Поломок, обморожений не было.

Кое-какие дополнительные материалы.

1) Все мои фотографии из этого похода, в том числе и не вошедшие в этот рассказ, – тут.

2) Фотографии Андрея Исаченко из этого похода – тут.

5) Трек нашего похода – утянуть (35 kb).

7) Валаамский монастырь – официальный сайт.

8) Поездка «полуэкстремалов» – рассказ Андрея Григорьева.

9) Лыжный поход на Валаам в январе 2003 года – рассказ Лены Правенькой, рассказ Кости Бекетова.