Мультиспортивная гонка «Red Fox Adventure Race 2024»
[12–16 июня 2024 года]

«Red Fox Adventure Race» — одна из первых мультиспортивных гонок в России, самая массовая и проводимая до сих пор. Я участвовал в самой-самой первой этой гонке, состоявшейся в 2003 году в Кавголово. Помню пролог в виде забега в гору и трекинг вокруг озера Хепоярви, а где там были вело и байдарки — вообще не помню… Потом, спустя много лет, в 2012 году, когда гонка проходила на Белом море около Чупы, по просьбе тогдашнего дизайнера гонки Кости Бекетова вписался волонтёрить; а на следующий год, уже по просьбе нового дизайнера гонки Виталия Чегаровского, стал набирать команду волонтёров на эту гонку и координировать их работу.

Но мне, если честно, за 10+ лет это уже слегка поднадоело. Не само волонтёрство, оно прекрасно, а координирование волонтёров — слишком большой груз ответственности. Поэтому вялотекуще хочу передать бразды волонтёрского правления кому-то помоложе, а самому быть просто волонтёром, сидеть в транзитной зоне и поить участников чаёчком. ))

Самое сложное в предварительной работе — это из уймы желающих поволонтёрить отобрать необходимое количество и при этом никого не обидеть… Но кандидаты, как правило, относятся к этому с пониманием: не возьмут в этом году, возьмут на следующий.

В этом году гонка проводилась в Карелии, около Питкяранты, точнее около Импилахти, в дивных по своей красоте и весьма изрезанных берегах Ладоги.

В 1986 году во время осенних школьных каникул именно в эти края я пошёл в свой первый поход с небезызвестным гармонистом Иванычем, который был нашим школьным учителем.

Было два традиционных класса — LONG (48 часов) и SHORT (24 часа), плюс был 12-часовой класс LITE. Поскольку в этом году гонку решили проводить в формате рогейна (можно брать КП по своему выбору лишь при нескольких обязательных, в том числе самостоятельно выбирая способ перемещения), соревновательная интрига сохранялась до самого конца, причём чем короче класс — тем интрига более выражена.

Подготовку Центра надо было начать 12 июня, за два дня до первого старта, поэтому из Питера мы выехали 12-го рано-рано утром, и подобрав по пути несколько волонтёров, к полудню приехали на место. (Также со мною, впервые за несколько лет, поехал мой сын Анатолий. Пока был маленький, он с удовольствием ездил на RFAR, потом перестал; а в этом году таки решил поехать, и не пожалел.) Тут же зарядил дождь на полчасика-час, потом выглянуло солнце и все последующие дни было солнечно и тепло (днями, ибо ночами было прохладно, около +5 °C). Волонтёры, которых я привёз, занялись разгрузкой грузовика с оборудованием и подготовкой Центра, а я вместе с водителем Сергеем принялись выкашивать мотокосами транзитную зону класса LONG.

Участники тоже потихоньку подтягивались. Основная часть располагалась на поле метрах в пятистах от центрального лагеря, но кое-кто забукал домики совсем рядом с Центром.

Ремонт триммера	Монтаж прессволла	Команда «Я не договорила» тестирует байдарку

С утра продолжили деятельность. Волонтёры обустраивали транзитные зоны в Центре, постановщики ставили контрольные пункты, все занимались своими делами. Участники класса LONG не спеша проходили проверку обязательного снаряжения, приносили свои байдарки и прочее снаряжение в транзитную зону, получали карты и приступали к планированию. А мы продолжали выкашивать транзитную зону, на этот раз для классов SHORT и LITE.

Проверка снаряжения	Место, где ловит интернет	Команда «Я не договорила» планирует дистанцию

В Центре, традиционно, было много детей разных возрастов, и часть из них отправилась на катере вместе с постановщиками дистанции ставить байдарочные;КП; и некоторым детям, в том числе и моему Анатолию, доверили что-то там закрепить, чем он потом, рассматривая фото с гонки, весьма гордился. ))

Обсуждение предстоящей дистанции	Анатолий Булавинов	Виталий Чегаровский делает таблички

Около 21:00 состоялся брифинг для участников класса LONG. Многочисленные вопросы, уточнения и пояснения. Наконец все всё уточнили и разбрелись отдыхать и чилить перед завтрашним стартом.

Вечер вопросов и ответов	Брифинг для участников класса LONG	Брифинг для участников класса LONG

Старт класса LONG был 14 июня в 11:00, и с утра участники продолжили таскать вещи в транзитную зону и готовиться к старту. Очень много друзей и знакомых участвует! Поскольку гонка проходила в формате рогейна, стартовать можно было на чём угодно — на великах, на байдарке или пешком (трекинг). Контрольные пункты (КП) можно было брать тоже на чём угодно, но были три пункта, которые надо было взять на конкретном виде транспорта и причём первыми в рамках использования данного вида (иными словами, были первые КП для велика, для байдарки и для трекинга). Короче, стартовали кто во что горазд и в разные стороны. ))

Подготовка к старту	Марш!	Старт участников класса LONG

Старт команды «GREENKISS»	Старт участников класса LONG	Старт участников класса LONG

Лонги убежали, а в Центре началась регистрация и проверка снаряжения для классов SHORT и LITE. Я же поехал отвозить волонтёров и развозить снаряжение в некоторые транзитные зоны (ТЗ).

Каменная щель около ТЗ-6 (КП-104)	Юрий Псхациев приступил к приготовлению плова	Команда «GREENKISS»

Вечером в Центре было спокойно. Спокойно прошёл брифинг для классов SHORT и LITE, спокойно прибегали команды класса LONG для смены вида передвижения и считывания чипов. К сожалению, сошли лидеры, команда «Мультиспорт» — у них Саша Эдуардов на велике совершил черезруль и сломал, как потом выяснилось, ключицу. Но трое других не совсем повесили носы, а образовали двойку МЖ для класса LITE (Татьяна Антохина и Павел Демещик), а оставшийся «третьим лишним» Илья Строганов долго искал себе напарника из тех, кто «под рукой», и в результате с ним согласился бежать комендант лагеря Илья Кузнецов. Забегая вперёд, скажу, что обе эти двойки, МЖ и ММ, заняли оба первых места в классе LITE (но те КП, которые успела взять команда «Мультиспорт» в исходном составе, они из соображений fair play не брали).

Сошедшая команда «Мультиспорт»	Виталий Чегаровский отвечает на вопросы	Волонтёры отбывают на катере

Утром всё было как и накануне. В 11 стартанул класс LITE, а в 12 класс SHORT. И волонтёры Центра на сутки стали посвободнее.

Подготовка к старту класса LITE	Предстартовое фото участников класса LITE	Кто-то стартует бегом, а кто-то шагом

Вернее, должны были бы стать, ибо внезапно приехал участковый и рассказал, что с ГЭС в Харлу, вблизи которой был расположен один из контрольных пунктов, поступает много жалоб на спортсменов, которые идут к КП не по каменистому руслу, как предписано легендой, а лезут через действующий шлюз и другие инфраструктурные элементы ГЭС. Было принято решение отвезти туда на сутки парочку волонтёров, которые бы контролировали маршрут спортсменов. Взяли с собой постановшика дистанции Алексея Яганова (который ставил этот пункт и мог посоветовать где лучше встать для контроля) и поехали.

Запорные сооружения основного слива ГЭС в Харлу на реке Янисйоки	Основное русло реки Янисйоки на ГЭС в Харлу	Неосновное русло реки Янисйоки на ГЭС в Харлу

Оставив волонтёров на ГЭС и всё там осмотрев, мы с Алексеем посетили КП в руинах старого круглого полуподземного здания (непонятного назначения), а затем посетили ТЗ-4 на реке Янисйоки, где была длинная горизонтальная переправа к КП, и ТЗ-3 в старом карьере, где был этап скалолазания со множеством трасс.

Алексей Яганов	Волонтёры на ТЗ-4	Скалолазный этап в ТЗ-3

А потом заехали в ТЗ-5, расположенную на весьма живописном скалистом мысу в заливе Сюскюянлахти. Напротив неё располагался КП на скальной стенке.

Волонтёры и участники в ТЗ-5	Костёр в ТЗ-5	Команда «GREENKISS» в ТЗ-5

Тем временем, истекло контрольное время команд класса LITE, и в Центре их бурно встречали и награждали медалями финишёров.

Финиш команды класса LITE	Финиш команды «НАШИ ИДУТ» (класс LITE)

А всю ночь и всё утро финишировали команды классов LONG и SHORT. Я съездил за волонтёрами на Койринйоки и к обеду все участники, организаторы и волонтёры собрались в Центре, где прошло награждение победителей и призёров. Второе место среди четвёрок в классе LONG заняла чисто женская команда «Я не договорила», и это серьёзный успех, молодцы!

Награждение команд класса LONG, четвёрки	Победители и призёры всех классов	Виталий Чегаровский рассказывает Юлии Куприенко про то, что у неё ещё всё впереди ))

Вот, собственно, и всё. Ну то есть гонка закончилась, все стали разъезжаться. Вернее, все, кроме волонтёров, ибо они первыми приезжают на гонку и последними уезжают. Но через несколько часов и волонтёры, собрав всё оборудование, потянулись к дому. Около 18-19 часов уехали и мы с тремя волонтёрами и Толиком. И к часу ночи, развезя всех по домам, приехали домой.

До новых встреч на «Red Fox Adventure Race»!

P.S. Желающим поволонтёрить на будущих гонках рекомендую связываться со мной в конце апреля / начале мая — именно тогда я начинаю сбор информации от желающих поволонтёрить в июне. (Позже необходимое количество волонтёров может быть уже набрано, а раньше — к концу апреля я могу про вас забыть…)

Дополнительные материалы

• Официальный сайт мультиспортивной гонки «Red Fox Adventure Race» и её аккаунты вконтакте, в телеграме (+ чат) и на ютубе;
• все мои фотографии с этих соревнований (правда, из спорта на них только старт):
  • все вместе в виде превьюшек,
  • все вместе крупные на одной странице (аккуратно, трафик),
  • и они же вконтакте и в фейсбуке;
• прекрасные фотографии других авторов (на которых много непосредственно спорта и гонки):
  • фотографии Сергея Александрова и небольшая выжимка из них вконтакте,
  • фотографии Романа Барабонова, они же на сайте самого Романа и небольшая выжимка из них вконтакте,
  • фотографии Виктора Бабичева;
• отличное повествование о гонке Ирины Умницыной, напарницы Вована Левченко (I место в классе LONG двойки МЖ и заодно в абсолюте);
• схема гонки «Red Fox Adventure Race 2024» на Яндекс Картах (только транзитные зоны и Центр);
• запись GPS-трансляции передвижения некоторых команд во время соревнований (дождитесь загрузки всех треков, это может занять время… скорость проигрывания рекомендуется выбрать x100 или x200);
• волонтёрская вк-группа 2024 года и волонтёрский чат;
• рассказы о других моих волонтёрствах на «Red Fox Adventure Race» — 2023;
• материалы самой первой гонки гонки «Red Fox» — «Red Fox Adventure Race 2003».

--
Дмитрий Булавинов

У вас есть вопросы, замечания, уточнения, пожелания, комментарии?
Свяжитесь со мной!